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摘要:
对采用电液伺服控制实现加载的力矩负载模拟器进行了深入的分析和研究.针对多余力矩和参数变化问题,建立了准确的数学模型,并提出了一种新型的复合控制策略,它包括对扰动的定常补偿、内环鲁棒PID和前向误差比例积分3个组成部分.采用这种混合控制律,可以大大提高加载系统的鲁棒性和跟踪性能,使多余力矩减少99%.
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文献信息
篇名 舵机力矩负载模拟器的混合控制方法研究
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 模拟器 加载 电液伺服系统 计算机控制
年,卷(期) 1998,(Z1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 S60-S64
页数 分类号 TH137|TP273|V254.1
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.Z1.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占林 北京航空航天大学自动控制系 156 1435 19.0 28.0
2 焦宗夏 北京航空航天大学自动控制系 117 1679 22.0 37.0
3 李运华 北京航空航天大学自动控制系 104 1110 17.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
模拟器
加载
电液伺服系统
计算机控制
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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