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摘要:
通过地震危险性分析,得到了芜湖长江大桥桥址自由基岩面地震峰值加速度、反应谱、持时,进而采用人工模拟地震波技术,合成了基岩输入地震波。通过土层地震反应计算,得到芜湖长江大桥抗震设计参数。
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内容分析
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文献信息
篇名 芜湖长江大桥抗震设计参数的确定
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 抗震设计 地震波 人工模拟 公铁路两用桥
年,卷(期) hdgl_1998,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U448.121
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢康和 浙江大学土木系岩土所 249 5266 39.0 56.0
2 高玉峰 浙江大学土木系岩土所 5 60 2.0 5.0
传播情况
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1998(0)
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研究主题发展历程
节点文献
抗震设计
地震波
人工模拟
公铁路两用桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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