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摘要:
在采用最大相对速度-距离法的基础上,引入模糊逻辑控制时间裕度,使任意两次检测间的时间间隔适当增大.该方法不仅减少了检测次数,更主要的是利用模糊逻辑的鲁棒性,减少了误差对检测结果的影响,从而使它无论在效率还是在可靠性方面都有了提高.以运动平面多边形为例,通过不采用、采用、部分采用模糊逻辑控制3种方法加以比较,表明了该方法的可靠性和有效性.
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文献信息
篇名 运动干涉检测的模糊逻辑控制
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 时间裕度 模糊逻辑控制 干涉检测
年,卷(期) 1998,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 310-314
页数 5页 分类号 V260.5|TP13
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.03.009
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研究主题发展历程
节点文献
时间裕度
模糊逻辑控制
干涉检测
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
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27
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92093
相关基金
陕西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
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学科类型:
论文1v1指导