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摘要:
研究了氢氧变混合比以及三组元发动机在单级入轨飞行器上的应用,包括了普通固定膨胀比发动机和塞式发动机.依据最优弹道计算,分别讨论了燃料混合比控制方案以及组元分配方案.分析了燃料混合比连续可变时的飞行器性能,克服了以往分析中只设定两种混合比及分析过于理想化的问题.
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文献信息
篇名 变混合比及三组元发动机用于单级入轨
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 单级入轨 氢氧发动机 推进剂混合比 三元推进剂
年,卷(期) 1998,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V430
字数 2341字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.1998.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张育林 国防科技大学航天技术系 83 564 13.0 18.0
2 黄奕勇 国防科技大学航天技术系 18 62 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
单级入轨
氢氧发动机
推进剂混合比
三元推进剂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
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