中国西部交通的一面旗帜

• 作者: 李运木
• 来源期刊: 中国产业
• 学科: 政治法律
• 年，卷（期）: 1998,（3）
• 页码范围: 72-73
• 页数: 2页
• 分类号: D631.5

摘要

德阳,一座迅速崛起在川西平原的新城,每天都在发生着一日千里的变化。人们说,这全凭德阳交通事业的发达,它在中国西部交通建设上树起了一面旗帜。德阳原本物产丰富,资源充足,是全国著名的磷矿基地之一。但建市初期交通落后,有50%的行政村未通公路,所以物资运不进,产品运不出,严重制约了经济的发展。为了改变这种状况,德阳市委、市政府明确提出了以公路为主体的交通发展战略,把公路建设作为德阳市国民经济的一项基础产业,按照"着眼全局,立足市情,合理布局、主干线和联网相结合,突出重点,分步实施"的原则,制定了公路交通发展的战略规划。蓝图既定,重在落实。德阳市委、市政府把"马路不平,县长不行","公路不畅,县长该让"作为考核县(市、区)领导干部的一项重要内容,全市上下动员社会力量,带领德阳370万父老乡亲,经过13年的艰苦奋斗,特别是从1991年开始连续五年开展"公路交通年"活动以来,全市公路交通事业实现了三个飞跃。一是在1993年实现了全市县县通二级以上水泥砼路的目标;二是在1997年基本实现了 GBM 网化工程达标的目标,成为全国第一个建成 GBM 网化工程基本达标的地级示范市:三是在1997年基本实现了全市乡乡镇镇通水泥砼路或柏油路的目标。截止目前,全市公路里程达2277公里,等级公路达