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摘要:
本文针对由INS及ESGM组成的综合惯性导航系统的特点,设计了该系统标校阶段的联合卡尔曼滤波器.文中给出了该联合卡尔曼滤波器的结构及其算法,该算法具有计算量少、数据传输量小的优点.理论分析及仿真结果表明该联合卡尔曼滤波算法具有全局最优性,能够满足系统的标定精度要求,且应用该联合滤波器可大大提高系统的容错性.
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文献信息
篇名 联合卡尔曼滤波及其在综合惯性导航系统初始标定中的应用
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 联合卡尔曼滤波 综合导航系统 静电陀螺监控器(ESGM)
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目 系统研究与分析
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 U666.11
字数 3302字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.1999.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄良杰 24 351 10.0 18.0
2 洪文学 5 28 4.0 5.0
3 周哲 2 48 2.0 2.0
4 熊正南 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
联合卡尔曼滤波
综合导航系统
静电陀螺监控器(ESGM)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
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