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摘要:
用有限体积法和特征线法分别计算了一台非增压10缸柴油机的进排气压力波和一台6缸增压柴油机的涡轮入口及压气机出口压力,并与其相应的测量结果对比.结果表明:高速时以上两种方法计算的进气压力波与实测值均存在较明显的偏差,涡轮入口和压气机出口压力、排气压力波和低速时进气压力波均与实测值吻合较好,与特征线法相比,有限体积法计算的压力波更能反映高频部分的变化.还分析了两种方法对网格密度的依赖性和质量守恒计算误差,显示有限体积法均优于特征线法.
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文献信息
篇名 内燃机中一维非定常流动计算的特征线法与有限体积法的比较
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 内燃机 一维非定常流动 有限体积法 特征线法
年,卷(期) 1999,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 949-953
页数 5页 分类号 TK4
字数 2460字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.1999.08.008
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作者信息
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1 邓康耀 上海交通大学动力与能源工程学院 158 1213 18.0 26.0
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研究起点
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期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
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20
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