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摘要:
通过实验室大型水槽内的模型试验和理论分析,对高速铁路长江沉管隧道基槽开挖过程中长江水流输砂量的变化以及泥砂冲淤对环境的影响作了研究,研究结果为高速铁路长江沉管隧道的初步设计提供依据.
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文献信息
篇名 长江沉管隧道基槽开挖过程泥砂冲淤对环境的影响
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速铁路 长江 沉管隧道 基槽开挖 泥砂冲淤 环境影响
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-60
页数 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1999.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张弥 北方交通大学土木建筑工程学院 32 1156 17.0 32.0
2 贺少辉 北方交通大学土木建筑工程学院 4 33 3.0 4.0
3 王磊 北方交通大学土木建筑工程学院 1 8 1.0 1.0
4 刘国芳 北方交通大学土木建筑工程学院 1 8 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
长江
沉管隧道
基槽开挖
泥砂冲淤
环境影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导