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摘要:
公路收费有两种基本的收费模式即“停车收费和不停车收费”停车收费的基本问题是“收费能力与交通量”之间的关系。本文在分析收费能力和交通量的基础上,利用“平均分配”和“车型特征”系数作纽带,建立了简捷明确的计算公式和相应的计算用表。
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文献信息
篇名 公路收费站收费能力与交通量探讨
来源期刊 交通工程 学科 交通运输
关键词 收费能力 交通量 等级公路 收费站
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-65
页数 9页 分类号 U412.363
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DOI
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1 张建辉 4 0 0.0 0.0
2 孙显立 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
收费能力
交通量
等级公路
收费站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通工程(内刊)
季刊
北京市和平里东街10号
出版文献量(篇)
69
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