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摘要:
第1节简述了二维SAR的方位和距离高分辨率的方法.第2节论述了用干涉仪法获得成像单元的相位差以及三维成像的基础干涉条纹图.由相位差值和其他可测知值推导出目标高度.机载SAR通常采用双天线,因此它一次飞行即能三维成像,称为单航过法.星载SAR采用双天线很困难,已进行过的三维成像均为单天线双航过法.第3节讨论了测高误差.第4节指出了测高中遮挡和重叠的影响.第5节论述了如何选择参数仪相位值不模糊以及差相位值模糊怎样解开相位重叠.第6节说明了机载干涉仪SAR理论上虽能得到很好的测高精度,但气流使机身产生俯仰、横滚和偏转,因此必须设法解决气流影响问题.第7节讨论了差分干涉仪有可能对地震和火山喷发等重大灾害作出事前预报.第8节简述了发展趋势.第9节指出了三维成像的机理同样可在声纳上应用.
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文献信息
篇名 发展中的三维成像合成孔径雷达
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 三维成像合成孔径雷达 干涉仪法 遮挡 解相位重叠 差分干涉仪
年,卷(期) 1999,(5) 所属期刊栏目 总体工程
研究方向 页码范围 6-13
页数 8页 分类号 TN95
字数 3397字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7859.1999.05.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
三维成像合成孔径雷达
干涉仪法
遮挡
解相位重叠
差分干涉仪
研究起点
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期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
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