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摘要:
为了深入研究固体火箭发动机在飞行过程中前封头内绝热层碳化烧蚀率增大的机理和规律,国内外学者设计和研制了多种实验装置.本文在概述各种实验装置的基础上,进行比较分析,认为用烧蚀发动机在旋转实验台模拟飞行加速度开展绝热层烧蚀实验研究是一种经济实用的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞行加速度条件下绝热层烧蚀实验研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 火箭发动机绝热层 烧蚀 飞行 加速度
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 V435+.14
字数 4090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.1999.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明信 中国航天工业总公司四院四十一所 5 62 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
火箭发动机绝热层
烧蚀
飞行
加速度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
总被引数(次)
20905
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