燃油税阵痛过后是胖娃娃

• 作者: 梅德平
• 来源期刊: 税务纵横
• 学科: 经济
• 关键词: 燃油税 地方政府 公路运输管理费 运输成本 公路建设 市场要素 地方财政 成品油走私 阵痛 负面效应
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 页码范围: 25-26
• 页数: 2页
• 分类号: F810.42

摘要

燃油税和车辆购置税的即将出台，“费改税”已迈出实质性的一步。成其是开征燃油税，真正体现了“多用路者多负担，少用路者少负担，不用路者不负担”的原则，更为国人所关注和拥护。但是，一个不容回避的事实是，由于我国相关市场要素之间尚存在诸多矛盾，因此，开征燃油税会引发诸如公路建设，运输成本、燃油价格等市场要素的阵痛，产生一些负面效应，对此我们必须认真对待和积极化解。##D1999年，国务院对有关道路和车辆收费管理将实施重大改革和规范运作，开征的燃油税税率初步拟定为汽油每升］．15元，柴油每升0．95元。客观地说，此次开证燃油税的初衷是为规范政府收费行为，减少乱收费、减轻群众负担。但由于我国相关市场要素之