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汽车最大侧翻稳定角测量方法的研究
汽车最大侧翻稳定角测量方法的研究
作者:
万明
李厚林
田骅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车试验
侧倾试验装置
侧倾稳定性测量
摘要:
本文根据汽车侧翻时,其高侧一端车轮支承平面法向力(下称高侧法向力)为零这一原理,提出了不用车轮负荷计,不通过观察高侧端车轮刚脱离试验平台台面,而直接利用装置上质量传感器的读数和相关的几何参数来测量汽车最大侧翻稳定角的方法.经试验验证,该方法稳定可靠,试验安全,不仅能测出汽车的最大侧翻稳定角,同时可以测出高侧法向力与侧翻角的关系曲线.
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文献信息
篇名
汽车最大侧翻稳定角测量方法的研究
来源期刊
传动技术
学科
交通运输
关键词
汽车试验
侧倾试验装置
侧倾稳定性测量
年,卷(期)
1999,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
37-41
页数
分类号
U461.91
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-8244.1999.04.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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研究主题发展历程
节点文献
汽车试验
侧倾试验装置
侧倾稳定性测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1006-8244
CN:
31-1596/TP
开本:
大16开
出版地:
上海华山路1954号
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
总被引数(次)
2615
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