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摘要:
在岸边集装箱装卸桥上,采用双拉杆支撑的前伸臂是一种超静定结构.对于这种超静定结构,通过合理地选择双拉杆拉点的位置,可以使得前伸臂上由拉点所分隔的各段中的最大应力值相接近,这样,前伸臂上的各段就能充分发挥其自身的作用.由此所获得的各段截面尺寸也应该是较为合理的.基于这一指导思想,本文提出了以追求前伸臂上各段中的最大应力值尽可能相接近为目标的优化设计方法.
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文献信息
篇名 岸边集装箱装卸桥前伸臂双拉杆拉点的优化设计
来源期刊 港口装卸 学科 交通运输
关键词 前伸臂 拉点 优化设计
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目 港口机械
研究方向 页码范围 3-5
页数 分类号 U6
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1000-8969.1999.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建生 4 20 3.0 4.0
2 张晓川 2 7 1.0 2.0
3 郭燕 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
前伸臂
拉点
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口装卸
双月刊
1000-8969
42-1116/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
38-228
1979
chi
出版文献量(篇)
3064
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5665
论文1v1指导