公路连续板梁桥收缩／徐变差额造成的中支制约管矩的计算（上）

• 作者: 过沛渊
• 来源期刊: 江苏交通工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥 连续板梁桥 中间支座 制约弯矩
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U448.141

摘要

阐述了公路组合截面连续板梁小桥因收缩／徐变差额造成的中间支座制约弯矩的计算方法。并对所用公式作了简要佐述和诠释。文中以两孔连续板梁为例，详细说明了原理公式的计算步骤和方法，并确定了Ｐｅｔｅｍａｎ对中支制约弯矩大小的建议取值，以简化设计计算。此外，还讨论了连续板梁桥跨强度安全系数的塑性铰极限概念，并应用于连续板梁桥的极限强度试验结果的分析。强调了连续板梁桥的连续性在于设置中支横隔板。题材取意新颖，分

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过沛渊	苏州南大外环线工程指挥部	4	0	0.0	0.0