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摘要:
从19m海洋捕捞船和40客运河游艇等较大的GRP船所用的结构连接(即节点详图)在使用中出现的情况出发,总结十几年来接头改进的成果,综合推广船体典型接头:肋板与壳板、甲板与旁板、干舷顶栏与其撑板、机座和舭部等节点详图的改进型式,并在符合我国《纤维增强塑料船建造规范(1991)》、《玻璃纤维塑料渔船建造规范(1995)》和英国劳氏船级社《特种用途小船入级规范(1998)》的同时,追赶国际目前流行的水平。为了推广这些改进了的接头型式,需要使用一种既有一定强度又有柔韧性以保持长期牢固连接的胶,文中亦予配套介绍,使我国广大船舶设计和制造单位得到使用。
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文献信息
篇名 玻璃钢(GRP)船结构节点改进——牢固和耐用方面追赶国际水平
来源期刊 玻璃钢 学科 交通运输
关键词 玻璃钢船 GRP 结构连接 节点 接头型式 牢固性 耐用性
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U674.934
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国虞 49 285 10.0 15.0
2 黄国坤 1 0 0.0 0.0
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
玻璃钢船
GRP
结构连接
节点
接头型式
牢固性
耐用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
玻璃钢
季刊
上海市奉贤区浦星公路5200号
1971
chi
出版文献量(篇)
1411
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12
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