重油催化裂化柴油加氢精制催化剂的选择

• 作者: 王虹 高劲松
• 来源期刊: 抚顺石油学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油加氢 加氢精制 催化剂 柴油安定性
• 年，卷（期）: 1999,（3）
• 所属期刊栏目: 石油化工
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: TQ314.242
• 字数: 4593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6952.1999.03.011

摘要

为了使重油催化裂化柴油通过加氢精制获得满意的经济效益,应针对不同的原料性质来选择最佳的催化剂.从理论上分析了造成催化柴油不安定的因素,认为是由于原料变重,柴油中烯烃、环烷-芳烃含量增多,并且含硫、氮、氧的非烃化合物含量明显增加.加氢精制反应对催化剂的脱硫、氮、氧,加氢饱和的活性要求更高.目前,加氢精制催化剂有W-Ni型RN-1系列(以RN-1、RN-10为代表)及Mo-Ni型481系列(以FH-5为代表),FH-5已在国内16套装置使用,RN-1已有30套国内装置使用,并出口国外,RN-10是RN-1的改进型新催化剂.文章较详细地分析对比了FH-5、RN-1及RN-10三种常用的加氢催化剂在工业装置中的应用情况,认为FH-5催化剂是一种脱硫能力较强的加氢催化剂,RN-1是脱硫脱氮能力均较强,而RN-10不仅是具有更好的脱硫脱氮活性,而且具有处理能力大,操作条件缓和的优质催化剂.同时对优化加氢精制的操作条件提出了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王虹		52	379	10.0	17.0
2	高劲松		7	10	2.0	3.0