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摘要:
本文以210国道延炼段改建工程为例分析了其粉土路基沉陷的根本原因,它是由于地基土承载力不足,粉土遇水及在动荷载作用下液化引起的,文中针对注浆加固方法进行了机理探讨,可供类似工程参考。
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软土地基
石灰砂砾土
施工工艺
对公路软土路基处理技术的研究
软土路基特点软土路处理技术
简易方法
复制方法
内容分析
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文献信息
篇名 粉土路基沉陷与加固处理探讨
来源期刊 岩土工程师 学科 交通运输
关键词 路基沉陷 加固处理 粉土路基 注浆加固
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U416.1
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DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆才 西安矿业学院建工系 1 0 0.0 0.0
2 罗桂红 西安矿业学院建工系 1 0 0.0 0.0
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路基沉陷
加固处理
粉土路基
注浆加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程师
季刊
上海四平路1239号岩土大楼203室
出版文献量(篇)
740
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