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摘要:
通过对贵港航运枢纽二期截流时段、流量、方式以及水力计算成果的综合分析,确定采用上游单戗堤立堵截流.设计截流流量为1 510 m3/s,实际截流流量为2 740 m3/s,龙口最大表面流速5.41 m/s,最大落差1.7 m;抛投材料最大粒径1.32 m,总抛投量为9.77万m3.
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关键词云
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文献信息
篇名 贵港航运枢纽截流设计
来源期刊 红水河 学科 工学
关键词 截流设计 戗堤 二期基坑 贵港航运枢纽
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目 贵港工程设计
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TV6
字数 2534字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-408X.1999.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦世鹏 2 0 0.0 0.0
2 莫宏杰 2 0 0.0 0.0
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
截流设计
戗堤
二期基坑
贵港航运枢纽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
红水河
双月刊
1001-408X
45-1146/TM
大16开
广西南宁市建政路10号
1982
chi
出版文献量(篇)
3473
总下载数(次)
3
总被引数(次)
6957
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