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摘要:
汽车板簧常有使疲劳强度大幅度下降的脱碳层,而喷丸处理可以有效地改善其疲劳性能.目前用来表征板簧脱碳表面力学特性最常见的指标是X射线谱线的半高宽和显微硬度,该二参量不仅本身存在缺陷,而且二者给出的结果也不一致.采用X射线应力分析技术,可以获得金属表面的真实应力--应变关系,从而可以用表面屈服强度对板簧脱碳表面进行研究.采用逐级剥离方法可测得半高宽、显微硬度和表面屈服强度沿脱碳层深度的分布,测量结果表明,脱碳层严重软化,但上述3参量随层深的变化规律存在一定的差异.由于表面屈服强度直接反映材料抵抗塑性形变的能力,因此,表面屈服强度更能正确地表征材料力学特性的分布.
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文献信息
篇名 喷丸前后板簧脱碳表层的研究
来源期刊 石油化工高等学校学报 学科 工学
关键词 脱碳 喷丸 屈服强度
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目 化工机械
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 TG141
字数 1840字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-396X.1999.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家宝 中国科学院金属研究所材料疲劳与断裂国家重点实验室 13 113 6.0 10.0
2 刘凤智 中国科学院金属研究所材料疲劳与断裂国家重点实验室 2 26 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
脱碳
喷丸
屈服强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油化工高等学校学报
双月刊
1006-396X
21-1345/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-267
1988
chi
出版文献量(篇)
2213
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13636
论文1v1指导