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摘要:
根据粘土压缩固结试验,运用三向应力理论,建立反映实测p-s曲线的数学力学模型,算出实测p-s曲线的特征值,再与试验实测值加以比较.其结果是计算值与试验实测值基本吻合.在此基础上,进一步研究地基压密固结过程的机理.证明当压密核抗力等于外荷,压缩模量趋于实值时,地基压密固结完成.若限于试验条件,只要试验加载超过临塑荷载,压密核雕形出现,通过本文的数学力学模型计算,同样可达到试验要求.
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文献信息
篇名 粘土地基压密固结的理论分析与研究
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 工学
关键词 压密核 压密核内力 静载压密固结
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-103
页数 7页 分类号 TU44
字数 2317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.1999.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任家陶 岳阳大学建工系 2 12 2.0 2.0
2 冯浩 岳阳大学建工系 1 3 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
压密核
压密核内力
静载压密固结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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