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摘要:
从纳米摩擦学角度考察了车辆齿轮油的四球机测定结果,发现最大无卡咬负荷PB和烧结负荷PD值不能很好地代表承载能力,阐明了由这两个指标难于预测车辆齿轮油承载能力的原因是:(1)钢球材质与实际摩擦副的不同;(2)钢球的接触方式是点接触,而齿轮是线接触;首次提出一套利用四球机测试估算车辆齿轮油承载能力的方法,指出在实际选择齿轮油时可根据齿轮的啮合压力来确定油品在四球机试验中应达到的比压力(specific pressure at contact surfaces).
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 车辆齿轮油承载能力的估算
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 车辆齿轮油 纳米摩擦学 薄膜润滑 磨损
年,卷(期) 1999,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-4
页数 分类号 TH3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.1999.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国金 中国石化集团长城润滑油有限公司研究所 10 43 4.0 5.0
2 叶元凯 中国石化集团长城润滑油有限公司研究所 7 28 3.0 5.0
3 林菁 中国石化集团长城润滑油有限公司研究所 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆齿轮油
纳米摩擦学
薄膜润滑
磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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