原文服务方: 东北林业大学学报       
摘要:
通过对承载梁合理间距延用公式的分析,详细说明了承载梁间距对各车轴负荷的影响及对汽车列车附着性能的影响.承载梁间距偏大或偏小均对汽车列车行驶不利.
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文献信息
篇名 原条运材汽车列车承载梁间距的研究
来源期刊 东北林业大学学报 学科
关键词 原条运材汽列 承载梁间距 超载
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 72-73
页数 2页 分类号 U4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5382.1999.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘美爽 41 210 8.0 12.0
2 洪景林 1 0 0.0 0.0
3 林连生 1 0 0.0 0.0
4 汉世春 1 0 0.0 0.0
传播情况
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参考文献  (1)
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1992(1)
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
原条运材汽列
承载梁间距
超载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北林业大学学报
月刊
1000-5382
23-1268/S
大16开
1957-01-01
chi
出版文献量(篇)
7235
总下载数(次)
0
总被引数(次)
68015
论文1v1指导