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摘要:
从飞机动力学方程出发,得出了载荷系数变量方程.分析了产生颠簸的物理本质 ,讨论了颠簸强度与气象因子之间的关系避开了预报颠簸只注重天气形势而忽略其物理过程的常规预报方法,提出了预报飞机颠簸的几个适用可行的指标,可从进一步提高对颠簸的预报能力.
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文献信息
篇名 飞机颠簸的预报
来源期刊 四川气象 学科 地球科学
关键词 颠簸 升力 载荷系数变量
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目 天气分析与预报
研究方向 页码范围 32-33
页数 2页 分类号 P4
字数 1559字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2184.1999.03.009
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升力
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期刊影响力
高原山地气象研究
季刊
1674-2184
51-1706/P
大16开
四川省成都市青羊区光华村街20号高原所《高原山地气象研究》编辑部
1981
chi
出版文献量(篇)
1685
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7
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