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摘要:
基于在低速移动荷载或静力荷载作用下,多跨连续曲梁各跨峰值挠度相等的原则,给出了多跨连续曲梁在静力荷载作用下优化跨度及在动力荷载作用下近于优化跨度的取值,并对近于优化跨度的三跨连续曲梁,采用逆向搜索法首次获得其自由振动率及模态的解析解.对比试验曲梁的试验结果与计算结果,两者吻合十分良好,证明所得结果的正确性.
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文献信息
篇名 近于优化跨度连续曲线梁的自由振动
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 多跨连续曲线梁 近于优化跨度 自由振动 解析解
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-98
页数 9页 分类号 U441.3
字数 2424字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1999.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元丰 北方交通大学土木建筑工程学院 19 575 11.0 19.0
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研究主题发展历程
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多跨连续曲线梁
近于优化跨度
自由振动
解析解
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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