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摘要:
城镇体系在理想状态下的三角点阵格局暗示着现实中的交通网络在一定时空条件下具有DBM模型的某些特征.从形态分析和维数对比两个方面论证了区域交通网络的Laplacian分形性质,认为可用DBM模型模拟城镇体系-交通网络的形成和演化过程,从而揭示其动力学机制.
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文献信息
篇名 区域交通网络分形的DBM特征--交通网络Laplacian分形性质的实证研究
来源期刊 地理科学 学科 经济
关键词 交通网络 城镇体系 分形 分维
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-118
页数 分类号 F503
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0690.1999.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘继生 东北师范大学地理系 125 4410 34.0 65.0
2 陈彦光 信阳师范学院地理系 36 2437 20.0 36.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络
城镇体系
分形
分维
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理科学
月刊
1000-0690
22-1124/P
16开
长春市高新北区盛北大街4888号
8-31
1981
chi
出版文献量(篇)
3543
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
河南省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://kyc.hncj.edu.cn/gzzd/gzzd56.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导