曲率和超高对曲线梁桥车桥耦合振动的影响

• 作者: 何发礼 李乔
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线桥 模型 车桥振动 曲率 超高 简支梁
• 年，卷（期）: 1999,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 5-7
• 页数: 3页
• 分类号: U448.42|U441.3
• 字数: 2156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.1999.03.002

摘要

曲线半径是确定线路容许速度、曲线超高、曲线正矢、曲线加宽、曲线建筑限界加宽、缓和曲线长度等要素的重要参数.按35自由度的车辆模型,讨论曲线梁的车桥耦合振动问题,以32 m简支梁为例研究曲率和超高对高速铁路曲线梁桥车桥耦合振动的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李乔	西南交通大学桥梁与结构工程系	213	3744	32.0	49.0
2	何发礼	西南交通大学桥梁与结构工程系	4	109	3.0	4.0