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摘要:
以采用EPLD(Erasable Programneble Logic Devi ce)设计高速铁路列控车载设备中的CAN总线为例,讨论了如何利用EPL D设计高可靠性的电路,包括可靠的时钟设计,置位与清除信号的设计,异步输入同步化等 ,并对干扰和噪声的抑制进行了讨论.实测结果表明,采用EPLD设计接口电路是可靠、稳定的.
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文献信息
篇名 列控车载设备中CAN总线接口的高可靠设计
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车控制系统 CAN总线 可靠性
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-105
页数 分类号 U283.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1999.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永和 北方交通大学电子信息工程学院 2 30 2.0 2.0
2 卜长堃 北方交通大学电子信息工程学院 5 73 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制系统
CAN总线
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
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