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摘要:
以北京-天津客运系统为背景,构造排队论模型 ,研究客车旅行速度与铁路运输市场占有率间的联系.
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关键词云
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文献信息
篇名 用排队论模型研究客车旅行速度与运输市场占有率间的联系
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 旅行速度 市场占有率 队长 排队长
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117
页数 分类号 U116.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1999.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝静茹 北方交通大学交通运输学院 3 27 2.0 3.0
2 马啸飞 北方交通大学交通运输学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
1999(0)
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2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
旅行速度
市场占有率
队长
排队长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导