加热条件下柴油喷雾射流不稳定性分析和实验

• 作者: 何勇灵 刘宁 史绍熙 杜青 秦建荣 郗大光
• 来源期刊: 洛阳工学院学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 柴油 稳定性 加热 射流
• 年，卷（期）: 1999,（4）
• 所属期刊栏目: 内燃机工程
• 页码范围: 41-44
• 分类号: TK421.43:TP601
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6871.1999.04.011

摘要

就温度对柴油喷雾射流表面扰动波增长率的影响进行了理论分析和实验研究.研究结果表明,在加热条件下,燃油的表面张力和粘性下降,引起韦伯数We的减少和雷诺数Re的增大,结果导致喷雾射流扰动波的增长.环境介质温度愈高,喷雾射流表面温度就愈高,扰动波的增长率就越大,喷雾就越容易破碎和雾化,这与实验观察结果相符合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何勇灵	洛阳工学院汽车工程系	16	109	6.0	9.0
2	刘宁	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	43	404	13.0	19.0
3	杜青	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	67	713	13.0	24.0
4	史绍熙	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	27	597	13.0	24.0
5	郗大光	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	23	288	10.0	16.0
6	秦建荣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	66	2.0	3.0