优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究

• 作者: 唐狄毅 屠秋野
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 最大状态+ 推力控制 参数最优化
• 年，卷（期）: 1999,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3
• 字数: 1893字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.1999.03.007

摘要

对发动机最大状态进行了约束分析,提出了全范围性能寻优算法.通过改进设计点高压物理转速和节流比的配置,以及"冷超转"和"燃气储备利用"技术的采用,大大提高了发动机高空高速的推力特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐狄毅	西北工业大学航空动力与热力工程系	24	284	10.0	16.0
2	屠秋野	西北工业大学航空动力与热力工程系	50	379	11.0	16.0