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摘要:
提出了一种能够同时降低端电压和容量的有源电力滤波器(APF)并联混合补偿拓扑结构.理论分析和仿真结果表明,APF并联混合补偿拓扑结构是合理可行的,能大大降低APF的端电压和容量,使得APF技术在电力系统中和铁道电气化供电系统中应用成为可能.
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文献信息
篇名 能降低端电压和容量的有源电力滤波器并联混合补偿拓扑结构研究
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 有源电力滤波器 混合补偿 电力系统 铁道电气化
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-48
页数 分类号 U223.53|TM464
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1999.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北方交通大学机械与电气工程学院 16 341 10.0 16.0
2 郝荣泰 北方交通大学机械与电气工程学院 33 803 16.0 28.0
3 路国锋 北方交通大学机械与电气工程学院 3 43 3.0 3.0
传播情况
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
有源电力滤波器
混合补偿
电力系统
铁道电气化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导