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摘要:
给出了高速铁路列车定位技术的一般概念,阐述了高速铁路中常用的列车定位技术最终提出了一种崭新的列车定位模型,综合利用基于卫星的列车定位技术和基于查询/应答器的定位技术,大量减少了地面的查询/应答器.并对这些定位技术进行了比较.
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桥梁
沉降观测技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路列车定位技术的研究
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 列车定位 查询/应答器 基于卫星的列车定位
年,卷(期) 1999,(5) 所属期刊栏目 高速铁路
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U284.21
字数 3377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1999.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫剑平 北方交通大学电子信息工程学院 7 196 5.0 7.0
2 步兵 北方交通大学电子信息工程学院 6 174 6.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
列车定位
查询/应答器
基于卫星的列车定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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