中国铁路运价改革能否走“一调二放三挂钩”之路?

• 作者: 蒋丽丽
• 来源期刊: 广西市场与价格
• 学科: 经济
• 关键词: 中国铁路 运价改革 铁路运价 铁路运输企业 快车票 铁路建设基金 国民经济发展 铁路企业 商品价格 卧铺票
• 年，卷（期）: 1999,（8）
• 页码范围: 37-37
• 页数: 1页
• 分类号: F714.1

摘要

价格问题是中国改革开放以来各利益主体瞩目的热点问题，中国铁路运输产品的价格作为整个国民经济价格体系的重要组成部分也同样没有游离其外。目前铁路运价严重影响铁路企业的经济效益，影响着铁路企业转换经营机制，影响着中国铁路的发展。因此，中国铁路运价体制改革是摆在我们面前的一个严峻而紧迫的问题。中国铁路运价改革能否参照价格改革实行“一调二放三挂钩”？笔者认为这种办法具有可行性。“一调”就是对货运直通的远程旅客快车票、卧铺票应先行调价。多年来，国家对铁路运价一般注重于掌握运价的总水平，从而把运价结构中各组成部分的票种票价也都限得很死。实际上，各票种的供求状况，投入产出状况都有着悬殊区别。如目前各主要干线客

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋丽丽	柳州铁路局党校	2	0	0.0	0.0