居住小区车位数量控制分析

• 作者: 马素明
• 来源期刊: 中国房地产
• 学科: 经济
• 关键词: 居住小区 车位数量控制 物业管理
• 年，卷（期）: zgfdcb_1999,（10）
• 页码范围: 62-63
• 页数: 2页
• 分类号: F293.3

摘要

<正>近年来,基于国家对小汽车产业的引导、激励,我国小汽车拥有量逐年增加,小汽车拥有量的剧增对居住环境产生了巨大的影响。一方面由于尾气污染、噪声污染等造成小区生态环境的恶化;另一方面小汽车进入居住小区,对居民特别是儿童和老人的人身安全造成威胁;另外,我国传统居住小区规划设计一般均采用中高密度,很少留有发展余地,居住区内随意停车等问题时常造成居民纠纷,引发社会问题。尽管当前的小区规划设计都很重视小汽车问题,尽可能降低其对居住小区的负面影响,然而由于对小汽车数量的控制始终没有可供依据的量化指标,大多小区的车位配置多是随意性的,确定合理的小汽车拥有量(即居住小区内车位数量)已经成为亟待解决的重要问题。