车体侧倾的主动控制研究

• 作者: 王国丽 董明明 顾亮 顾志强
• 来源期刊: 北京理工大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 操纵稳定性 前馈控制 反馈控制
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 439-444
• 分类号: U461.6
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.016

摘要

研究车体侧倾的主动控制技术.基于为后轴分配较大的侧倾刚度可以改善轨迹跟踪能力和提高操纵稳定性的理论,通过建立8自由度汽车模型,应用前馈反馈控制策略,控制横向载荷转移在前后轴上的分配.恒定转向角工况和紧急制动-转向联合工况的仿真计算结果表明,该控制策略能有效地减小侧倾角,提高车辆的舒适性、操纵稳定性和安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾亮	北京理工大学车辆与交通工程学院	140	1386	20.0	30.0
2	王国丽	北京理工大学车辆与交通工程学院	25	240	8.0	14.0
3	董明明	北京理工大学车辆与交通工程学院	35	160	7.0	10.0
4	顾志强	北京理工大学车辆与交通工程学院	1	8	1.0	1.0