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摘要:
汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术, 本文主要介绍驱动防滑的基本原理及其实现技术,通过对驱动防滑几种控制方法的比较,阐述了各自特点,为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了理论依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车驱动防滑的控制方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车 驱动 防滑 控制
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 324-328
页数 5页 分类号 U46
字数 4452字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁玉兰 38 724 14.0 26.0
2 吴光强 152 2445 26.0 42.0
3 刘岩 28 192 6.0 13.0
4 张成宝 4 120 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
驱动
防滑
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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66645
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