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摘要:
我国高速列车(300km/h)将采用电空直通-自动式制动系统,其主制动机为微机控制的直通电空制动装置.介绍了电空制动控制单元(BCU)的工作原理、系统组成和软件实现,对安全联锁装置的设计进行了分析.
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防滑
制动电子控制单元BECU的可靠性设计探讨
制动电子控制单元
可靠性设计
电磁兼容
耐环境
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车(300km/h)电空制动控制单元的研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 高速列车 电空制动 控制 安全联锁
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 5-6,16
页数 3页 分类号 U22
字数 2113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2000.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊贵新 铁道部科学研究院机辆所 2 3 1.0 1.0
2 苗勇 铁道部科学研究院机辆所 2 10 2.0 2.0
3 王新海 铁道部科学研究院机辆所 1 2 1.0 1.0
4 王旭如 铁道部科学研究院机辆所 2 10 2.0 2.0
5 莫钧 铁道部科学研究院机辆所 2 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
电空制动
控制
安全联锁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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