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摘要:
文章提出了一种新型船舶减摇装置-推力鳍,以解决提高船舶在全航速下的减摇能力问题.并研究了鳍桨组合体的结构形式,不同情况下的升、阻力特性;最后依据试验数据分析了船舶在低航速下的减摇能力.
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文献信息
篇名 一种新型减摇装置的试验与分析
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶减摇 推力鳍 低航速 试验装置
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-19,8
页数 4页 分类号 U6
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2000.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李福义 哈尔滨工程大学自动化学院 21 148 7.0 11.0
2 彭侠夫 哈尔滨工程大学自动化学院 24 198 8.0 13.0
3 梁利华 哈尔滨工程大学自动化学院 79 447 11.0 16.0
4 李国斌 哈尔滨工程大学自动化学院 65 650 13.0 22.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶减摇
推力鳍
低航速
试验装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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