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摘要:
对一个有直动式液压间隙调节器(HLA)的气门机构进行了试验和动力学计算分析.实测了HLA的泄沉特性以确定HLA模型中模拟泄漏影响的阻尼参数.为了获得气门机构的实测运动规律以验证计算结果和估算HLA高压腔混气量,对该机构的气门加速度和HLA高度变化量进行了动态测试.动力学计算结果和实测结果对比表明所建立的两种气门机构动力学计算模型都是可用的.分析了计算结果对模型参数的敏感度.
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文献信息
篇名 有直动式液压间隙调节器的气门机构的试验与计算分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 气门机构 液压间隙调节器 动力学
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 262-265,250
页数 5页 分类号 U46
字数 3101字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雨东 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 30 375 10.0 18.0
2 葛青 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 24 3.0 4.0
3 仝坤 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 30 4.0 5.0
4 陆际清 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 47 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
气门机构
液压间隙调节器
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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