加快普及我国的玻璃钢渔船

• 作者: 张照林 金贵明
• 来源期刊: 天津水产
• 学科: 政治法律
• 关键词: 木质渔船 玻璃钢渔船 渔民 七十年 天津塘沽 基本实现 资金困难 建造 发展思路 工艺技术
• 年，卷（期）: tjsc_2000,（1）
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: D

摘要

【正】 我国第一艘全玻璃钢渔船(以下用英文简称FRP)自1970年在天津塘沽诞生,至今已经30年。七十年代中期以后,沿海各省市也陆续建造了一些FRP渔船,目前我国拥有各种类型的FRP渔船近万艘,约占我国渔船总数的1%。30年来我国FRP渔船从无到有,逐步发展,但总体讲,进展速度不快。而国外如日本,从1960年建造了第一艘小型FRP渔船,到1995年FRP渔船数量达到33.3万艘,占日本渔船总数的86.5%,基本实现渔船FRP化。多年来,对于我国FRP渔船发展迟缓问题,各级领导曾进行过多层次的分析,主要原因有:优惠扶持政策没落实;启动资金困难;造价偏高;渔民的认识水平和承受能力不足;工艺技术相对滞后及引进外资合作不够等,虽然已做了大量的工作,但收效不大,因此必须探讨适合我国国情的发展思路。