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摘要:
飞机起落架系统是一个非线性振动系统,通过建立起落架的非线性振动模型和控制方程,用数值模拟方法对主动控制起落架和被动起落架的动态特性进行了比较.结果表明,采用主动控制技术可大大降低起落架的冲击载荷和振动载荷,提高飞机的滑行性能.
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文献信息
篇名 非线性自适应起落架振动性能研究
来源期刊 振动与冲击 学科 航空航天
关键词 起落架 主动控制 数值模拟 非线性振动
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 V214.13
字数 3324字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2000.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾玉红 37 200 9.0 12.0
2 杨国柱 2 39 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
主动控制
数值模拟
非线性振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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