电动车辆感应牵引电机DTC驱动系统的设计和开发

• 作者: 孙逢春 程夕明
• 来源期刊: 北京理工大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车辆 感应电机 数字信号处理器 直接转矩控制
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 415-421
• 分类号: U266.2|O646.21
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.012

摘要

研究和开发电动汽车三相感应电机驱动装置的直接转矩(DTC)驱动控制系统.采用低成本数字信号处理器,通过软硬件模块化结构,运用程序测试实现感应电机无速度传感器直接转矩全数字实时控制方案的可行性.通过测试程序实验证明整个控制系统的硬件接口功能正常和软件的可实现性.测试电机时,采用基于空间矢量脉宽调制的变频控制技术,电机能够正常运行,但以18 r/min运行时,转矩脉动大.在已建立的感应电机无速度传感器直接转矩控制理论基础上,展开其在电动汽车上的应用研究,侧重在转矩响应的快速性、平滑性和稳定性,这有利于提高电动车辆的动力性和经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙逢春	北京理工大学车辆与交通工程学院	163	4778	35.0	63.0
2	程夕明	北京理工大学车辆与交通工程学院	16	435	9.0	16.0