穿越主路多车道混合车流的通行能力

• 作者: 周刚 李文权 王炜
• 来源期刊: 东南大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: M3分布 车头时距 可接受间隙 混合交通流 通告能力
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U491.232
• 字数: 1453字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2000.02.017

摘要

本文以可接受间隙理论为基础，利用概率论方法，对以1型车，2型车，…，r型车等r种代表车型组成的混合车流进行分析.建立了无信号交叉口支路混合车流穿越主路m条车道，每一车道的交通流车头时距服从不同强度的M3分布的通行能力模型，发展了无信号交叉口单一车型、单一车道车流理想条件的通行能力理论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
3	周刚		7	138	4.0	7.0