天然气汽车产业在我国悄然兴起

• 作者: 王志明
• 来源期刊: 气体分离动态
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 14-15
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

由于我国汽车数量不断增加，汽车尾气污染问题在大城市已日益突出。至目前，全国机动车年排放的一氧化碳和氮氧化物已分别超过2000万吨和120万吨。氮氧化物已成为北京、广州、上海、武汉、合肥、大连、杭州、深圳、珠海、西安等城市的主要污染物。全国铅的年排放量也已超过1500吨，铅污染已对人体造成危害。预计到2000年和2010年我国汽车保有量将分别达到1800万～2100万辆和4400万～5000万辆。要减少汽车排放污染物的总量，不能采用限制汽车数量的办法，只能是改变汽车所用的燃料(汽油、柴油)，使汽车成为低污染或无污染的绿色汽车。 近30年来，科学家们试行开发的绿色汽车主要有：使用蓄电池、燃料电池、太阳能等作动力的电动汽车和用氢气作燃料的氢气汽车，除氢气汽车尚有氮氧化物排出外，其他均做到无污染物排放，称为零污染的绿色汽车。另外用天然气作燃料的天然气汽车，可使排放污染物一氧化碳减少90％、碳氢化合物减少40％、氮氧化物减少30％、二氧化硫减少70％以上，称为低污染的绿色汽车。目前氢气汽车，除氢气成本高外，用于汽车的储存携带技术尚未成熟；燃料电池、太阳能电池用于汽车作为动力在技术上尚有困难；蓄电池电动汽车的技术难关正在研究解决，预计到21世纪中期，电动汽车将占有市场。为此，当前解决大气污染、减少汽车排放总量的最佳选择，就是发展低污染的天然气汽车。