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摘要:
为了实时准确地采集电控柴油机的转速信号,以使电控柴油机正常可靠地工作,研究了柴油机电控系统的转速采集并解决了干扰问题. 控制系统基于Motorola 68HC11系列8位单片机为核心的电控单元,用汇编语言编程,实现了柴油机油量和可变几何截面涡轮增压器的控制. 采用MCU的输入捕捉功能采集脉冲时间从而计算柴油机转速,采用时钟溢出中断方法将2字节的时间扩展为3字节时间从而解决了低转速采集问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 柴油机电控系统转速干扰研究
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 柴油机 电控系统 转速干扰
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 387-390
页数 分类号 TK42
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张幽彤 北京理工大学车辆与交通工程学院 145 1128 17.0 25.0
2 刘兴华 北京理工大学车辆与交通工程学院 63 647 13.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
电控系统
转速干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
1
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