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摘要:
根据M85甲醇和汽油两种燃料的特性,在495Q汽油发动机上着重研究了通过合理切换、调整化油器、混合气预热、点火角度,确保双燃料发动机的正常工作,试验结果证明,将低压缩比的点燃式发动机改装成为燃用M85甲醇和汽油的双燃料发动机是可行的,两者的扭矩和功率相当,M85甲醇机的尾气排放明显优于汽油机.
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排放
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 M85甲醇和汽油双燃料车用发动机的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 试验 排放 双燃料 发动机
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TK4
字数 2942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2000.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡真 太原理工大学内燃机教研室 14 121 5.0 10.0
2 杨庆佛 29 344 11.0 17.0
3 郑国璋 11 194 8.0 11.0
传播情况
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
试验
排放
双燃料
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导