复合材料构件气动载荷响应主动控制技术研究

• 作者: 陈勇 陶宝祺 高亹
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料 气动载荷 振动控制 自适应控制 智能材料与结构
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: O32|TB32
• 字数: 3316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2000.03.016

摘要

飞机由于高频涡流的作用,局部复合材料构件承受面外脉动冲击载荷,产生累积疲劳损伤.本文采用13型压电片粘贴在复合材料构件表面,测量构件在交变气动载荷下的应变,应用自适应振动前馈控制原理,施加电压主动控制压电驱动器的变形,实现对复合材料构件的应变驱动,从而提高壁板构件的模态阻尼,减小动态响应,达到减小复合材料构件疲劳损伤的目的.实验结果表明构件的应变幅值得到了有效的抑制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亹	东南大学国家火电机组振动工程研究中心	56	630	15.0	21.0
2	陈勇	东南大学国家火电机组振动工程研究中心	38	532	10.0	22.0
3	陶宝祺	南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室	65	901	17.0	27.0