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摘要:
本文通过分析油气悬架中存在的气体弹簧刚度非线性特性和摩擦力,建立了主动悬架的非线性模型.分析了悬架的非线性特性对悬架运动的影响.仿真和试验结果表明,非线性模型比线性模型更接近油气悬架的实际情况,根据非线性模型设计的车身高度控制策略比根据线性模型设计的控制策略具有更好的控制效果.
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文献信息
篇名 油气主动悬架非线性模型的建立、仿真与试验验证
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 主动悬架 非线性模型 仿真
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 162-165,213
页数 5页 分类号 U46
字数 3573字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2000.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵六奇 9 168 8.0 9.0
2 陈志林 3 76 3.0 3.0
3 金达峰 1 25 1.0 1.0
4 马国新 4 105 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
非线性模型
仿真
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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