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摘要:
无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性,特别是在高速情况下,无线传输误码率能否满足列车控制的要求.基于这一点,本文指出了铁路环境下无线信道的特性,建立了信道模型,分析高速铁路环境下无线传输误码率,并给出了相应的改进措施.
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文献信息
篇名 高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车控制 无线通信 多普勒效应
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U284|U285.21
字数 3455字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2000.05.003
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1 步兵 北方交通大学电子信息工程学院 6 174 6.0 6.0
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节点文献
列车控制
无线通信
多普勒效应
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期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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